F1 Magyar Nagydíj élő hírnév: Oscar Piastri Norris drámája után azonnal megnyerte az alap GP-t – Athletic magazin

Korábban Norris azonnal elvesztette a rúd előnyét a következő négy versenyen, mivel a kissé fejlettebb Piastri-tól származó új ausztrál megelőzte a testvérautót a Change You-nál. A pontversenyben vezető Max Verstappen az ötödik helyen végzett Charles Leclerc mögött a nagyszerű Ferrarival, és három versenyt futott egy győzelem nélkül. Verstappen azonban a legújabb, 265 ponttal rendelkező Norris 189-es helyezésével szembeni ranglistára lépett, de a holland úgy látja, hogy a Purple Bull versenyelőnye július 1-jére eltűnik.

Norris dacolt a rádióválság után: Általában feladtam volna.: online fogadási oldalak

„Melyik teljesítményre kell támaszkodnia a versenynek” – mondta Perez, aki a kilencedik helyről érkezett. A legújabb McLarenek Norris és Oscar Piastri előtt ugrottak Hamilton előtt, őt pedig a negyedik helyre utasították. Verstappen közösségi győzelmeinek száma ma 44 – ugyanaz, mint Hamilton autójáé. Böngészd át a 2025-ös F1-es naptárat, hogy áttekintést kapj a legújabb versenyekről, kiterjedt történelemmel és valódi versenyzési tanácsokkal. Maradj naprakész a legnagyobb autószerelőkkel és közösségi győztesekkel, mint Lewis Hamilton, Max Verstappen és Fernando Alonso, de akár Lando Norris, George Russell és Charles Leclerc is.

Viszlátközzétéve a 2024. július 21-én, a 17:01-es brit nyár idején (2024. július 21., 17:01 BST)

Perez a magabiztos harmadik helyre lendült fel, míg Hamilton Piastrit a negyedik helyre kényszerítette, miután 13 kört megtartott és befejezett Perez mögött az új verseny végén. A legújabb 38 éves versenyző körpróbája hatalmas elismerést váltott ki a csapatból, véget vetve az öt egymást követő pole pozícióból álló rohamnak, és megelőzve Verstappent. Norris kevesebb mint egy tizeddel lemaradva a McLaren újjászületése folytatódott, csapattársát, Oscar Piastrit a negyedik helyen tartva. Lando kiállt a boxba, hogy „megvédje Hamiltont”, és ők „a helyzetbe vigyenek” – mondják Piastrinak. Ez azt jelenti, hogy valószínűleg előbb-utóbb helyet cserélnek.

Tényleg működik ez, még akkor is, ha Norris közvetlenül a csoporttársa mögött van? Norris most a saját oldalköréért küzd, a leggyorsabb második és harmadik kört pedig az ő előkörükért. De nem, az új angol online fogadási oldalak versenyző nagy csapással nézett szembe versenymérnöke, Norris Joseph megbízásából, hogy visszaadja a területet Piastrinak, annak ellenére, hogy Norris Verstappent üldözi a világbajnokságon. Norris lassított a főegyenesben három körrel a vége előtt, hogy Piastri eldönthesse, átveheti-e a főcímet.

Paddy Lowe interjú: Én okoztam Mansellnek, Slope-nak és te Hamiltonnak is a bajt, de egy másik pilóta túlélte a rendkívüli helyzetet.

Hamilton a következő, 20 kört megtett autóval állt ki a boxutcába, majd az ötödikben tért vissza. Verstappen ismét megpróbálta kiállni, visszatérve a normál gumikra, hogy biztosítsa a pluszpontját a leggyorsabb körért. Verstappen a 24. körig ment fel a boxutcába, ami mindenképpen a leghosszabb ideje tartó átlagos rajtszám, megtartva előnyét Perez előtt, aki más motorral motorozott. Perez a Ferrarik mögött állt ki a boxutcába, majd a Mercedes Hamiltonnal szemben tért vissza, mielőtt egy defenzív George Russellel a negyedik helyre sietett, miközben ők váltott motorral motoroztak. Hamilton, akit Verstappen szorított le, egy hellyel lejjebb csúszott Piastrihoz, majd Norris a következő kanyarból visszalépett. Hamilton visszaesett, így a negyedik helyre sietett, megelőzve Charles Leclerc ferrarisait, és egy gyors tempóban megelőzve Carlos Sainzt, aki a 11. helyről csúszott ki a gyenge gumik miatt, ellentétben a közepes gumikkal.

• Lewis Hamilton nyolc győzelméből az elsőt Magyarországon érte el 2007-ben.
• Oscar Piastri megszerezte első Formula 1-es fokozatát a Magyar Nagydíjon, közvetlenül azután, hogy a McLaren csapata egy hosszú sagát kért Lando Norristól az utolsó félidőben.
• A srácnak van egy dicsérő szava is, és gratulálok a verseny győzteséhez, Oscar Piastrihoz.
• A Mercedes, amely az elmúlt egy-két hónapban ismét a friss élvonalba került, miközben győztes hajrában versenyeket szerzett, nem értékeli a versenyképes edzéseket.

56. kör a 70-ből – Nem vagyok benne biztos, hogy Piastri jelenleg tartja a tempót…

Perez a 47. körben a legelső helyről kifelé mozdult el Piastri elől, és a McLaren versenyzőjének egy kísérlete, hogy visszaszerezze a pozíciót az A hátsó kanyarban, néhányszor megvonta a vállát. Perez az utolsó tíz körben egyre közelebb került Norrishoz, de miután körülbelül három másodperces hátránnyal indult, az új McLaren ismét elkezdett távolodni az utolsó körökben. Norris nem tudta megállítani Verstappent, aki egy másik csoportban volt, ahogy az év nagy részében is. Azonban ő volt Piastri legújabb tagja, és Hamilton az utolsó körökben maradt, hogy elhárítsa a következő Lila Bika rohamát Perez elől. Az új Magyar Nagydíj az első ízben mutatja meg a Forma-1 számára az új vasfüggönyt. Eredetileg egy utcai versenynek indult volna, de a vezetőség egy másikat indított Budapesten kívül.

Russell az új hibának tulajdonítja, hogy Q1 kijelentkezik

Verstappen több mint bulizós rádióban hívta Hamiltont az eseményre, majd később azt állította, hogy az új brit megállt, miután már korábban is kísérletezett az előzéssel, "folyamatosan jobbra kanyarodva". Miközben a dráma a győzelemért folytatott küzdelemben folytatódott, a legújabb dobogós helyezésért folytatott küzdelem is ugyanolyan nehéz leszámolás elé nézett, mivel az egyre gyengébb Verstappen új gumikkal üldözte régi riválisát, Hamiltont a harmadik helyért. Amikor Norris a második helyen állt, a hirtelen virtuális biztonsági rendszert kellett használnia, amikor az autók nem tudtak előzni, és most a szabályozott sebesség fenntartása érdekében kellett működnie, azt gondolhatnánk, hogy mindent megtett, hogy megnyomja a gombot, amit a verseny éllovasa kezdett el lelassítani. Ez tette teljessé azt a szörnyű napot, amelyet az iparági cím éllovasa valaha is elszenvedett, akinek versenykísérletét a szokásos ideges és felkavaró rádióbeszélgetések tarkították versenymérnökével, Gianpiero Lambiase-val. A McLaren kiemelkedő, bár végül stresszes, kettős mögött Hamilton a harmadik helyen végzett, és ezzel sorozatban második dobogós helyezését is megszerezte, annak ellenére, hogy a 63. körben Verstappennel ütközött, ha a riválisok párbajoztak volna az első kanyarban.